Глобална Европа = свободна търговия. Пробивът Южна Корея
Ирена Михайлова, October 23, 2011
Покрай кризата в еврозоната сякаш позабравихме, че силата на ЕС е в търговията, а добрите сделки са в основата на печелившата икономика. Добре е дефицитите да бъдат заменени от излишъци за Европа, както се предвижда в първото по рода си за ЕС „глобално” споразумение за свободна търговия с Южна Корея (13-ата по големина икономика в света и третата в Азия), което влезе в сила от юли 2011 г.
С ратифицирането на споразумението от Европейския съвет и впоследствие от Европейския парламент през 2010 г. ЕС изпревари САЩ в либерализирането на пазара си за тази страна. Американският конгрес одобри спогодбата за свободна търговия с Южна Корея едва на 13 октомври тази година, а ЕС отбеляза на официална среща в Сеул ден по-рано 100 дни от влизането в действие на мащабното начинание.
"Сделката с Южна Корея, в сила от 1-и юли тази година, е най-амбициозното търговско споразумение, сключено от ЕС и първото ни в Азия. То включва безпрецедентно ниво на премахване на митата и някои ексклузивни клаузи за нетарифните бариери. Надявам се, че вашият бизнес бере плодовете", заяви европейският комисар по търговията Карл де Хухт в речта си "Да станем глобални: търговските отношения на ЕС с големите търговски партньори" на форума "Бизнес Европа" в началото на октомври.
За справка, след 5 години от прилагането на споразумението за свободна търговия ще отпаднат 98,7 % от двустранните търговски мита както за индустриални, така и за селскостопански продукти. Накрая на преходния период мита ще имат само някои земеделски стоки като например чесънът. През 2010 г. търговията между двете страни надвиши 66 милиарда евро. Очаква се ЕС да намали текущия си търговски дефицит с Южна Корея, благодарение на успешната спогодба и огромния потенциал от растежа на корейския пазар. За продукти като химикали, лекарства, авто части, индустриални машини, обувки, медицинска техника, метали, желязо и 
стомана, кожи, дърво, керамика и стъкло ЕС отчита сигурна печалба.
А по отношение на селскостопанските стоки, Южна Корея е един от най-ценните пазари за износа на европейските фермери в глобален аспект с годишни продажби от над 1 милиард евро. В сферата на услугите, по данни от 2009 г., Европа прибира излишък от 2,1 милиарда евро. ЕС е и най-големият чужд инвеститор в Южна Корея и едновременно втората по големина експортна дестинация за азиатската страна след Китай.
Голямата сделка обаче не мина без тревога от страна на европейците. Европейската автомобилна индустрия беше особено напрегната поради опасността от наводняване на пазара от южнокорейски автомобили, сглобени от евтини китайски части. В нейно лице споразумението за свободна търговия имаше отявлен противник. Европейският парламент защити позицията на индустриалците преди да ратифицира договора през февруари 2010 г. и извоюва правото да поиска от Комисията проучване при евентуални неблагоприятни последици за европейския бизнес. Проучването може да доведе до т.нар. предпазни мерки, наложени на вноса от Южна Корея.
Въпреки спорните моменти между различните страни – 27-те членки на съюза, Комисията, Европарламента и бизнеса беше постигнат компромис и фактът, че европейският износител ще си спестява 1,6 милиарда евро годишно от мита и около 850 милиона евро от ден първи на сключване на сделката, надделя над страха от конкуренцията.
На първата среща на търговския комитет ЕС-Южна Корея проведена на 12 октомври в Сеул, корейският министър на търговията Ким Чен-хун и комисарят на ЕС по търговията Карел де Хухт отбелязаха успеха на инициативата и бързото преодоляване на препятствията по пътя. Според европейския комисар "ангажираността и прагматизмът и на двете страни" е в основата на добрия старт на сделката. Двете страни се споразумяха да съгласуват подробности в сферата на електрониката, като необходимостта от общи тестове за електронни продукти, а също при моторните превозни средства – като правила за дизелови емисии, стандарт на безопасност при автомобилите и дори общи стандарти за електромобили.
Факт е, че Корея се слави по света с марки като Hyundai, KIA, Daewoo, Samsung и е сред лидерите в дигиталната революция. Не случайно САЩ и Япония се притесняват, че глобалното споразумение може да навреди на продажбите им в Европа и Азия. Твърде вероятно е впоследствие японските производители да изгубят дяловете си на европейския автомобилен и електронен пазар. Европа от своя страна напира на корейския пазар, освен с машини и техника, и със земеделски стоки като свинско месо, млечни продукти и не на последно място марково уиски, което ще бъде защитено със споразумението от имитации и ще поевтинее с 20% за корейците.
Европейската конкуренция на американското свинско, обаче се оказа в случая силен довод и Конгресът на САЩ побърза да ратифицира на свой ред дълго отлаганата сделка,със закъснение от няколко години след първоначалното й договаряне още от президента Джордж Буш-младши. Южна Корея се съгласи да намали наполовина тарифата от 8% върху вноса от американски автомобили незабавно, преди окончателно да я елиминира след четири години от спогодбата. В замяна САЩ разреши на Южна Корея да удължи митата на американското свинско с още две години.
На 27-и октомври Европейската комисия ще бъде домакин на конференция на високо равнище за прилагането на споразумението за свободна търговия ЕС-Южна Корея в Брюксел. Целта на семинара ще бъде да рекламира начинанието и да осведоми бизнеса за изключителните ползи от либерализацията на пазара. Също на 27-и, но в София ще се състои бизнес-конференция, организирана от Атлантическия клуб в България и посолството на Република Корея на тема: „Споразумението за свободна търговия между Корея и ЕС – растящи възможности за Корея и България”.